格瑞维亚的车头瞎想动感且裕如个性，继承了特有的“飞翼”瞎想理念，将下置式进气格栅与带尖角的全LED大灯聚合于中部属方，营造出敏锐而裕如科技感的形象，其中，进气格栅继承玄色网格或锁链状布局，与银色线条和蓝色标志相互结伴，酿成别具一格的视觉成果。同期色妹妹，长车头结构晋升了防撞安全性，而前保障杠两侧的仿进气口造型则进一步凸显了整车的通顺感。这些瞎想特质使得格瑞维亚在市集上具有较高的辨识度和竞争力。

车身侧面，格瑞维亚的线条瞎想畅达而裕如动感。腰线从前至后集会，侧滑门的凹槽作念了讳饰式处治，既保留了车侧的全体感，也显得更为高等，20英寸的多辐式轮毂瞎想增添了车辆的通顺气味，同期与车身线条相互助，使整车看起来更具动感和先锋气味。

尾部瞎想正派，为第三排乘客提供了充足的空间，尾灯继承不形式步地瞎想，并往下延迟出所有造型，别致且具有辨识度，后包围处也继承了蜂窝状遮挡，与前脸酿成呼应，营造出通顺化的视觉成果。

格瑞维亚的中控台继承了T字形布局色妹妹，车内大面积使用了软质材料进行包覆，晋升了触感和视觉上的质感，标的盘部分继承了真皮包覆，赈济多功能按键操作，全体手感精粹，车内搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏，赈济智能语音限定和导航等多媒体功能，操作上较为畅达。该车机系统辖受了高通骁龙8155芯片，确保了平日使用中的系统反应速率，界面切换也较为顺畅，除了基础的导航和多媒体功能外，车机还赈济无线手机互联功能。

四肢一款中大型MPV，格瑞维亚座的椅继承真皮和仿皮的混搭材料，前排座椅赈济加热功能，第二排座椅则带有加热、透风、推拿功能，以身高180cm的乘客为例，在前排座椅治疗到最低位置后，头部空间剩余一拳三指摆布。来到第二排座椅，腿部空间率先两拳，保握座椅位置不变的情况下，此时第三排的腿部空间约为一拳三指。第二排和第三排的头部空间相似可达一拳两指摆布。这么的空间推崇，不管是家庭出行如故商务欢迎，齐能大意应酬。

此外，格瑞维亚还配备了电动侧滑门和B柱扶手等瞎想，极地面方便了乘客凹凸车。电动后尾门赈济感应开启等功能，晋升了使用的通俗性。下千里式后备箱瞎想使得在7座布局的情况下，后备箱容积仍可达到525L。而当第三排座椅放倒后，后备箱容积可蔓延至2112L，符合摒弃大件物品或进行资料旅行的行李存放需求。

格瑞维亚搭载了2.5L当然吸气发动机与电动机构成的油电搀杂能源系统。发动机最大功率为139kW；电机总功率为134kW，在本色测试中，格瑞维亚的百公里加快时代仅为8.7秒，推崇出色，同期，匹配的E-CVT无级变速箱换挡平顺，进一步晋升了驾驶体验，在城市频频启停或怠速的路况下，该车实测百公里油耗为5.05L摆布，燃油经济性权贵。以现时92号汽油的价钱绸缪，每公里的油费不到0.5元，关于一款中大型MPV来说，这么的油耗推崇照实令东谈主兴奋。

badnews 丝袜

在动态驾驶方面，格瑞维亚能源输出平顺且油门反馈连忙，在中高速路段则推崇得比较庄重，底盘继承前麦弗逊式孤苦吊挂和后双叉臂式孤苦吊挂的组合，在弯谈行驶或是掉头时车身还是大要保握较好的均衡，幸免了过度的浪荡或侧倾，经过坑洼路段时的过滤推崇也可以，能保握较好的车内乘坐舒舍弃。

此外，格瑞维亚的转向系统轻细且准确，符合平日城市驾驶和资料出行。最小转弯半径仅为5.7米，比拟一些同级别的车型（如腾势D9 DM的5.95米），在应酬窄路情况下掉头愈加大意。同期，车辆并未继承过于贴地的前后包围和侧裙瞎想，因此保留了一定的通过性。

总而言之，丰田格瑞维亚各方面推崇隆起，关于家庭用户来说，格瑞维亚的经济性和通俗性尤为垂危，它搭载了2.5L油电混动系统，在保障有迷漫能源满足家用的同期，也为用户带来了较好的燃油经济性。永恒来看，这成心于检朴用户在用车经由中产生的各项开支，此外，格瑞维亚的乘坐空间和兴奋性相似值得讴歌，使得这款车在市集上的竞争力愈加隆起，因此，关于那些追求空间、兴奋性和智能驾驶体验的消耗者来说，格瑞维亚是一个值得筹商的遴荐。

校对 任盈色妹妹